Por Germán Alberto
LA CRUDA REALIDAD
Es de nuestro diario vivir opinar acerca
los temas de actualidad en nuestro círculo social. Las muchas opiniones que
allí se exponen, en su conjunto crearán una percepción que tenga sustento o sea
infundada, es la realidad del momento. Lo importante es que la percepción esté
cercana a la realidad objetiva y sea medible. En el caso de la gasolina, he
sido testigo del dolor y la desesperanza de muchos, cuando atacan el manejo
energético del país y exponen sus afujías económicas causadas por el alto
precio de la gasolina.
Se ha vuelto un lugar común, concluir que es
inaudito ser país productor de petróleo y que sin explicación alguna tenemos
una de las gasolinas más costosas del planeta. En mi análisis de esta semana,
encontré que existe un estudio periódico hecho por la agencia alemana de
cooperación económica (GIZ), auspiciado por el Ministerio de Desarrollo y Cooperación
Económica de esta potencia mundial. Lo que indica este estudio, es que el
precio de la gasolina en Colombia es más bajo que el de 104 países de los 170
medidos. Lo que indica que un 61% de los países en el estudio tienen un precio
superior.
Ahora bien, es un punto importante
compararse con los vecinos y equivalentes. Asi, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile,
Argentina, Costa Rica, República Dominicana y Brasil tienen precios superiores
al nuestro en el combustible motor. Otro punto a resaltar, es que Brasil y
Argentina son productores auto-suficientes de petróleo, y excluyendo a Venezuela
tienen las mayores reservas de petróleo de Sur América. Entonces tampoco es
cierto que los productores y exportadores subsidien la gasolina.
En los países ricos como Noruega o
Inglaterra, que a la vez son productores y exportadores de Petroleo tampoco se
subsidia, y en el caso de Noruega la gasolina es dos veces más costosa que en
Colombia. Ahora viene el punto en discordia (Sin entrar a analizar los
socialistas bolivarianos), Como EU tiene una gasolina más barata? El país del
norte en el escalafón está en la posición 20 de los más baratos. Aquí para mi es
claro, que es un país irresponsable en el uso del petróleo pues ellos solos se
consume el 25% del petróleo mundial. Si hubiera dos de estos, que carecen de
transporte publico absolutamente y promueven la industria de FORD y General Motors,
habría que traer petróleo de Marte.
Para terminar el análisis, sabemos que los
países deben vivir de los impuestos que todos los ciudadanos pagamos. En el
caso Colombiano a la fórmula de cálculo se le han colgado impuestos. De hecho,
el 29 por ciento del precio del galón de gasolina corresponde a impuestos y
tasas; y una sobretasa del 25 por ciento que pagan los consumidores en las
estaciones y que se destina a reparar la malla vial de los municipios. Como si
fuera poco, hay costos adicionales que incrementan el precio, como los márgenes
de ganancia para los distribuidores mayoristas y minoristas, el costo del
transporte y una pérdida que se cobra por la evaporación del combustible, entre
otros muchos. Si quisiéramos bajar, mil pesos el valor de la gasolina corriente,
de algún lugar tendría el gobierno que sacar $3 billones de pesos para que el
aparato gobierno siga funcionando y no afecte la inversión social. El resultado
de esta fórmula, que sin duda podría modificarse, hace que el precio en lugar
de ser $5,000 (costo a Ecopetrol), ronde los $8,700 pesos al colombiano de la
moto. Y la cruda realidad es que si el gobierno no capta estos recursos vía la
gasolina, lo hará necesariamente por otra vía, pues del mismo cuero salen las
correas.
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